硬齒面減(jian)速器主(zhu)要(yao)包(bao)括(kuo)平(ping)行軸(zhou)系(xi)列和垂(chui)(chui)直軸(zhou)系(xi)列．平(ping)行軸(zhou)減(jian)速器是(shi)按國(guo)家標(biao)(biao)準  (JB／T8853—200。1)生(sheng)產，產品經優化設計。具有(you)國(guo)際八十年(nian)代先進水平(ping)，它主(zhu)要(yao)包(bao)括(kuo)ZDY(單級)、ZLY(兩(liang)級)、ZSY(3級)和ZFY(四(si)級)四(si)大系(xi)列，垂(chui)(chui)直軸(zhou)減(jian)速器是(shi)按國(guo)家標(biao)(biao)準(』B／T9002—1999)生(sheng)產．用于輸入軸(zhou)與輸出軸(zhou)呈垂(chui)(chui)直方向布置的傳動裝置．它主(zhu)要(yao)包(bao)括(kuo)DBY、DCY和DFY三(san)大系(xi)列；性(xing)能特點

　　(1)中-心距．公稱傳動比等主(zhu)要參(can)數均經優化設計，主(zhu)要零、部件(jian)—里換(huan)性(xing)好(2)齒輪(lun)均采(cai)用良(liang)好合金鋼經滲碳、淬(cui)火(huo)而成．齒面硬(ying)度達(da)54～62HRC(3)體積小(xiao)、重量輕、精(jing)度高、承載(zai)能力大、效率高，壽命長，可靠性(xing)高、傳動平(ping)穩(wen)、噪聲低。

　　(4)一般采用油池潤滑．自然(ran)冷-卻(que)，當(dang)熱功率不能滿(man)足時，可采用循環油澗滑或風扇。冷-卻(que)盤管冷-卻(que)。