硬齒面(mian)減速(su)器(qi)(qi)主(zhu)要包括平(ping)行軸系(xi)列(lie)(lie)和垂(chui)直(zhi)軸系(xi)列(lie)(lie)．平(ping)行軸減速(su)器(qi)(qi)是按國家標(biao)準  (JB／T8853—200。1)生產(chan)，產(chan)品經優化設(she)計。具有國際八十年代先(xian)進水平(ping)，它主(zhu)要包括ZDY(單級(ji)(ji))、ZLY(兩級(ji)(ji))、ZSY(3級(ji)(ji))和ZFY(四級(ji)(ji))四大(da)系(xi)列(lie)(lie)，垂(chui)直(zhi)軸減速(su)器(qi)(qi)是按國家標(biao)準(』B／T9002—1999)生產(chan)．用(yong)于(yu)輸入軸與輸出軸呈垂(chui)直(zhi)方(fang)向布置(zhi)的傳(chuan)動裝置(zhi)．它主(zhu)要包括DBY、DCY和DFY三(san)大(da)系(xi)列(lie)(lie)；性(xing)能特點(dian)

　　(1)中-心(xin)距．公稱傳(chuan)(chuan)動(dong)比等主(zhu)要參數均(jun)經(jing)優化設計，主(zhu)要零(ling)、部件—里換性好(2)齒輪(lun)均(jun)采用良好合金鋼經(jing)滲碳、淬火而成．齒面硬度達54～62HRC(3)體積小、重量輕、精(jing)度高(gao)、承載能力大、效率高(gao)，壽命長，可(ke)靠性高(gao)、傳(chuan)(chuan)動(dong)平穩(wen)、噪聲低(di)。

　　(4)一般采用油池(chi)潤滑(hua)．自(zi)然冷-卻，當熱功率不能滿足時，可采用循環油澗滑(hua)或風扇。冷-卻盤管冷-卻。